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卷筒聯(lián)軸器的齒面潤滑狀況，直接影響著使用壽命和安全可靠性。因此至少每3個月必須檢查一次卷筒聯(lián)軸器的潤滑狀況，并加注一次潤滑脂。當設(shè)備停用較長時期后，應(yīng)更換全部潤滑脂，以防潤滑脂日久失效。正常工作境況下，卷筒聯(lián)軸器至少每半年必須更換一次潤滑脂。卷筒聯(lián)軸器的定位磨損指針與定位磨損刻痕之間的相對位置、聯(lián)接螺栓狀況等，至少每3個月檢查一次。 卷筒聯(lián)軸器安裝前，應(yīng)檢查聯(lián)接的配合表面，并清洗掉防銹油脂，去除毛刺，擦盡油污等。卷筒聯(lián)軸器一般均為過盈配合，應(yīng)以解體加熱套裝。解體后，應(yīng)將全部零件集中放置，以免丟失和損壞。安裝卷筒聯(lián)軸器時，先將外蓋和密封圈套在外齒軸套的減速器側(cè)，然后將外齒軸套加熱后套裝在減速器的輸出軸上。注意加熱溫度可按其過盈量的大小及環(huán)境溫度加以計算確定。外套（內(nèi)齒法蘭）與內(nèi)端蓋放入密封圈組合后做好外表的涂裝防銹套入卷筒上并定位緊固。 移動套筒對準外齒軸套緩慢套入，此時應(yīng)注意對準套入的位置即鋼碼。安裝卷筒聯(lián)軸器時，必須保證定位磨損指針的位置正確并校正L1值。卷筒聯(lián)軸器與卷筒的聯(lián)接以及端蓋緊固應(yīng)采用強度性能等級大于或等于8.8級的螺栓組。安裝卷筒聯(lián)軸器時，在卷筒直徑D0處，每隔900測量減速器端面與卷筒端面之間的距離E。卷筒聯(lián)軸器不能承受軸向載荷。卷筒工作時產(chǎn)生的附加軸向載荷必須始終由卷筒固定支承座承受。 因此，聯(lián)軸器安裝時必須保證軸向定位正確，否則卷筒工作時產(chǎn)生的彈性水平位移可能會破壞聯(lián)軸器的軸向限位，造成聯(lián)接失效，甚至釀成嚴重事故。卷筒聯(lián)軸器安裝時，應(yīng)使用規(guī)格為PT1/4的平頭油嘴，通過接頭連接。至此WZL卷筒聯(lián)軸器安裝完畢。卷筒聯(lián)軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯(lián)接法蘭和內(nèi)齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成，并設(shè)有定位磨損指針、潤滑油孔和通氣孔。 |
產(chǎn)品知識
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卷筒聯(lián)軸器如何使用與維護
時間:22-01-13
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卷筒聯(lián)軸器的齒面潤滑狀況，直接影響著使用壽命和安全可靠性。因此至少每3個月必須檢查一次卷筒聯(lián)軸器的潤滑狀況，并加注一次潤滑脂。當設(shè)備停用較長時期后，應(yīng)更換全部潤滑脂，以防潤滑脂日久失效。正常工作境況下，卷筒聯(lián)軸器至少每半年必須更換一次潤滑脂。卷筒聯(lián)軸器的定位磨損指針與定位磨損刻痕之間的相對位置、聯(lián)接螺栓狀況等，至少每3個月檢查一次。 卷筒聯(lián)軸器安裝前，應(yīng)檢查聯(lián)接的配合表面，并清洗掉防銹油脂，去除毛刺，擦盡油污等。卷筒聯(lián)軸器一般均為過盈配合，應(yīng)以解體加熱套裝。解體后，應(yīng)將全部零件集中放置，以免丟失和損壞。安裝卷筒聯(lián)軸器時，先將外蓋和密封圈套在外齒軸套的減速器側(cè)，然后將外齒軸套加熱后套裝在減速器的輸出軸上。注意加熱溫度可按其過盈量的大小及環(huán)境溫度加以計算確定。外套（內(nèi)齒法蘭）與內(nèi)端蓋放入密封圈組合后做好外表的涂裝防銹套入卷筒上并定位緊固。 移動套筒對準外齒軸套緩慢套入，此時應(yīng)注意對準套入的位置即鋼碼。安裝卷筒聯(lián)軸器時，必須保證定位磨損指針的位置正確并校正L1值。卷筒聯(lián)軸器與卷筒的聯(lián)接以及端蓋緊固應(yīng)采用強度性能等級大于或等于8.8級的螺栓組。安裝卷筒聯(lián)軸器時，在卷筒直徑D0處，每隔900測量減速器端面與卷筒端面之間的距離E。卷筒聯(lián)軸器不能承受軸向載荷。卷筒工作時產(chǎn)生的附加軸向載荷必須始終由卷筒固定支承座承受。 因此，聯(lián)軸器安裝時必須保證軸向定位正確，否則卷筒工作時產(chǎn)生的彈性水平位移可能會破壞聯(lián)軸器的軸向限位，造成聯(lián)接失效，甚至釀成嚴重事故。卷筒聯(lián)軸器安裝時，應(yīng)使用規(guī)格為PT1/4的平頭油嘴，通過接頭連接。至此WZL卷筒聯(lián)軸器安裝完畢。卷筒聯(lián)軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯(lián)接法蘭和內(nèi)齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成，并設(shè)有定位磨損指針、潤滑油孔和通氣孔。 |
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